Rijden op stroom is goedkoper dan rijden op benzine, maar hoeveel scheelt het nu echt? Het antwoord hangt af van je verbruik per kilometer, je stroomtarief en of je thuis laadt of onderweg. In dit artikel rekenen we het voor 2026 concreet uit per 100 kilometer, zodat je precies weet waar je aan toe bent.
Hoeveel stroom gaat er in per 100 km
Een gemiddelde elektrische auto verbruikt tussen de 15 en 22 kWh per 100 kilometer. Een compacte auto zoals een kleine hatchback zit rond de 15 kWh. Een middenklasser komt uit op ongeveer 17 tot 19 kWh. Een grote SUV of een auto die vooral snelweg rijdt, tikt makkelijk 22 kWh aan. In de winter mag je daar 20 tot 30 procent bovenop rekenen, omdat verwarming en koude accu's het verbruik opjagen. Reken in de zomer van 2026 dus met de lagere waarden.
Het stroomtarief in 2026
Bij een variabel contract betaal je in 2026 grofweg 0,28 tot 0,35 euro per kWh, inclusief energiebelasting en btw. Heb je een dynamisch contract, dan kun je 's nachts of op zonnige middagen soms voor 0,10 tot 0,18 euro per kWh laden. Laad je met eigen zonnestroom, dan is de effectieve prijs nog lager, al is de salderingsregeling inmiddels afgebouwd waardoor teruglevering minder oplevert. Dat maakt zelf verbruiken juist aantrekkelijker.
De rekensom per 100 kilometer
Neem een auto die 18 kWh per 100 km verbruikt. Bij een tarief van 0,30 euro per kWh betaal je 5,40 euro per 100 kilometer. Bij een dynamisch nachttarief van 0,15 euro zak je naar 2,70 euro. Bij een zuinige auto van 15 kWh en 0,30 euro kom je op 4,50 euro. Tel bij thuisladen ook een klein laadverlies van 5 tot 10 procent mee: de stroom die uit het stopcontact komt, komt niet volledig in de accu terecht. Realistisch zit je dus tussen de 3 en 6 euro per 100 kilometer.
Hoe verhoudt zich dat tot benzine
Een benzineauto die 1 op 15 rijdt, verbruikt 6,7 liter per 100 kilometer. Bij een pompprijs van rond 2,10 euro per liter is dat ongeveer 14 euro per 100 kilometer. Thuisladen is daarmee twee tot vier keer goedkoper. Bij een snellader langs de snelweg, waar tarieven van 0,60 tot 0,80 euro per kWh gelden, loopt het op naar 11 tot 15 euro per 100 kilometer. Dan is het verschil met benzine vrijwel verdwenen.
Zo houd je de kosten laag
Stel je laadpaal in op de daluren of koppel hem aan een dynamisch contract, zodat hij automatisch laadt wanneer de prijs laag is. Laad thuis waar het kan en gebruik snelladers alleen op lange ritten. Houd je bandenspanning op peil, want te zachte banden kosten zomaar 5 procent extra verbruik. En laad niet standaard tot 100 procent: tot 80 procent is sneller en beter voor je accu.
Samengevat: thuis opladen kost in 2026 ongeveer 3 tot 6 euro per 100 kilometer, tegenover circa 14 euro voor benzine. Wie slim laadt op daluren, drukt dat bedrag richting de 3 euro.
